产业| 节能与新能源汽车技术路线图2.0发布

2020-12-07

  2020中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2020)于10月27在上海汽车会展中央召开。本次大会以“汽车+,协同创新”为主题,围绕新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车关键共性技术,深度探讨如何迅速推动技术创新,重塑新式产业格局。

  大会上,中国汽车工程学会理事长李骏会发布了《节能与新能源汽车 技术路线图 2.0》。技术路线图2.0进一步钻研确认了全球汽车技术“矮碳化、新闻化、智能化”发展倾向,客不益看评估了技术路线图1.0发布以来的技术挺进和短板弱项,深入分析了新时代授予汽车产业的新使命、新需要,进一步强化描绘了汽车产品品质一向挑高、中央环节坦然可控、汽车产业可赓续发展、新式产业生态构建完善、汽车强国战略现在的周详实现的产业发展愿景,挑出了面向2035年吾国汽车产业发展的六大现在的,即:吾国汽车产业碳排放将于2028年旁边先于国家碳减排准许挑前达峰,至2035年,碳排放总量较峰值降低20%以上;新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型;中国方案智能网联汽车中央技术国际领先,产品大周围行使;关键中央技术自立化程度隐微升迁,形成协同高效、坦然可控的产业链;竖立汽车聪明出走系统,形成汽车、交通、能源、城市深度融相符生态;技术创新系统基本成熟,具备引领全球的原起创新能力。

  按照路线图规划,到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%,汽车产业实现电动化转型,燃料电池保有量达到100万辆旁边;传统能源动力乘用车通盘为同化动力,新能源汽车成为主流,销量占比达50%以上。

  节能汽车方面,到2035年新车平均油耗乘用车(含新能源)达到2L/100Km,传统能源汽车(不含新能源汽车)4L/100Km,混动动力乘用车4L/100Km。

  充电基础设施方面,以构建慢充远大遮盖,快充、换电网络化安放来已足分别充电需要的立体充电系统。到2035年,建成慢充桩端口达1.5亿端以上(含解放桩和公共桩),公共快充端口(含专用车周围)146万端。

  (来源: 新浪汽车)